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    杭州悄悄進入公共電動汽車時代

    新聞來源:宏鄴電器   發布時間:2014-11-11 13:56:36
    就在幾個月前,杭州開始部署新型的公共交通設施,即公共出租電動汽車(官方正式名稱:微公交)。簡單的說,這是公共性質的、出租汽車給個人使用而且是電動汽車的一個交通設施.
    周末我在外出的途中,第一次近距離接觸微公交的出租點,并且與相關人員了解了相關情況。更神奇的是,在我回去的路上,在馬路上連續看到三輛微公交。我突然意識到,不知不覺它已經在身邊普及起來了……

    下面開始記流水帳:
    最近是杭州的梅雨季,周六早上細雨蒙蒙,我路過位于古蕩(也就是支付寶大樓附近)的「微公交站點」。這是我第一次在白天看見這里排著一排整齊的「微公交」,其中一個車位是空的,也就是說已經有車被租出去了。
    在此之前,這里不過是林蔭大道上的一處沒有利用的空間,之前完全沒有想到這里可以停這么多輛的「微公交」。

    再走近一看,這個微公交的站點不簡單,它還是一個充電車位。因為這個車型相對特斯拉還是蠻簡單的,我接近時看到它的充電設施就是非常普遍的 220v 三插的插座而已。至于從 0 充到滿要多久,這個我就沒有去考證了。

    然后下午,我回去的時候,在文三西路附近又看到一個「微公交站點」,這個點和之前的古蕩點不同,它位于建筑間的停車場。里面也停了兩輛微公交,再進去就是工作亭,應該可以辦理出租相關的手續。

    之后不知道是什么原因,大概是特別注意了微公交,然后我一路上都看到了三輛微公交,其中兩輛離我非常近,于是我拍了他們在杭州的道路上實際出現的樣子。迷你又綠色有沒有?(廢話本來就是綠色的)

    路過一個小區的時候,看見又一輛微公交就這樣的敞開大門停在路邊…車主去哪里了,這樣子真的好嗎?

    這就是那天我關于杭州公共出租電動汽車的「見」。大家一定會關心使用的價格如何,能開多久之類的問題。下面就要談談我的「聞」了。當時經過一個出租點的時候,我去附近的崗亭咨詢了一下工作人員,然后得知了以下消息:

    • 微公交當前只支持通過信用卡來辦理借出和扣款,暫時不支持「杭州市民卡」。

    • 借出時會通過信用卡預授權 1000 元,然后按每小時 20 元進行計費,直到你還掉為止。

    • 微公交的充滿電一次性最高巡航里程是:60 ~ 80 公里,所以只能在杭州市范圍里開開。

    • 微公交的最高速度約 60公里/小時。

    還有一個重要的我就不用說了:那就是你還是需要駕照的,它可不是電動自行車 :D

    剛開始覺得 60 ~ 80 公里的航程實在是太小了,應用場景在哪里???后來想想,還是挺實用的。比如往返機場,往返景區,如果自己的車被限行了或有其他原因不能使用,這個都是微公交的用武之地。

    現在杭州城西已知已經有至少三個點了,其他的工作人員也給我列舉了一通,但是我都忘了。預計不遠的將來,杭州的公共電動汽車也會像公共自行車一樣,會有配套的設施(如手機 App)來讓用戶使用的更方便:比如查詢最近的一個還車點在哪里等等。

    寫到這里,想到自己…我還是先把駕照給考出來吧 ToT

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